pedelecblog

mein pedelecblog (13)

2011-10-04T09:40:00.004+02:00

Fazit:
Nach 10 Tagen Erprobung eines Kettler Twin Hybritec Mittelmotor Panasonic 10 Ah kann ich eine positive Bilanz ziehen. E-Biking (als Sammelbegriff) ist die Zukunft des Radfahrens für Ältere. Die Überwindung von Steigungen ist das Plus, das viele Senioren davon abhält, auf ein klassisches Fahrrad zu steigen. Die technischen Voraussetzungen sind soweit ausgereift, dass man ein Pedelec nützen kann. Die Kategorie "Tretunterstützung bis 25 km/h" ist dabei die Definitionsbasis eines Pedelec; ein E-Bike dagegen mit Anfahrhilfe und Maximalspeeds bis 50 km/h ist Älteren dagegen nicht zu empfehlen.
Ich habe als 74jähriger mit dem Kettler bis zu 50 km unter starken Steigungen erreicht, dabei war der Akku nie ganz leer. Gestört hat mich die mangelnde Zuverlässigkeit des Motors, der schon mal Aussetzer hatte, was in Steigungsabschnitten nicht angenehm war. Es war ein Mietfahrrad, daher vielleicht Abnutzung? Wäre ein Problem und würde mich von einem Kauf dieses Rades eher abhalten.
Für mich war die Nutzung des Pedelecs erfreulich einfach und hat mich begeistert. Ich würde ein Damenfahrrad vorziehen, wegen des tiefen Einstiegs und würde es Unisex-Rad nennen.
Meine technischen Anforderungen wären:
- Mittelmotor
- starker Akku (12 oder 18 Ah) oder Zusatzakku
- Kettenschaltung (wegen der kontinuierlichen Schaltung ohne Tretpause)
- Sportlenker (!)
Markenvorzug? Kann ich nicht beantworten, aber man hört Positives von Kalkhoff oder Flyer.

mein pedelecblog (12)

2011-10-03T17:37:00.000+02:00

46 km am Tage der Deutschen Einheit. Mein feierlicher Tribut an dieses Datum: Auch das - an sich überflüssige - Saarland hat seine schönen Seiten. Ich fuhr - bei Kaiserwetter zwar nicht nach Schengen, aber durch das Köllertal bis Namborn, sagt jedem Deutschen was. Aber was? Keltische Namenswurzeln? (Namborn - "Dorf mit den vielen Wässerchen") Also doch was Europäisches? Wodka können sie ja nicht gemeint haben?
Letzter Tag des Pedelec-Fahrens. Heute hat der Motor wieder ein wenig gemuckt, schaltete sich auch mal ab, was mich etwa mehr ermüdete als an den anderen Tagen. Ausserdem war wieder Rennradlerjagen, am Berg trat einer in die Pedale, mei hat der geschnauft!! Und gar ärgerlich geguckt, als ich an ihm vorbeizog. Das sind dann die Moomente.
Morgen gebe ich das Rad ab. Ich bin nach wie vor überzeugt, dass das es die neue Art des Fortbewegens für den Alten ist. Traf nämlich heute ein Ehepaar mit seinen zwei Pedelecs. Sie haben sich diese schon vor 3 Jahren gekauft, ADAC-Empfehlung, und jetzt kommts, die beiden Jugendlichen waren 87 (er) und 83 (sie)!
Motto:
Willste weg von dem Fleck,
Alter, steig aufs Pedelec.

mein pedelecblog (11)

2011-10-02T18:15:00.000+02:00

Heute ca. 35 km mit erheblichen Steigungen und einer Art Energiemanagement: es ging auf einer alten seit 10 Jahren von mir nicht mehr befahrenen Route nach Berus und zum Europadenkmal. Dort Gedanken an
- Konrad Adenauer,
- Henri Spaak,
- Robert Schumann
- de Gasperi
die wohl alle an Europa dachten, aber dies in Kategorien der Montanunion taten. Vom Euro und seiner Krise hätte sie sich wohl nichts vorstellen können...

Die Route verläuft z.T über sehr unwegsames Gelände in Waldabschnitten, und ich hatte Angst, dass ich mit einen Platten einhandle.Ging aber alles gut. Die Steigungen wurden wieder mit Bravour genommen, aber wegen der Anzahl derselben entschloss ich mich, abwärts den Motor abzuschalten und in der Ebene auf der ECO-Stufe zu fahren. Das bewirkte eine deutliche Akku-Einsparung, denn ich kam zuhause wieder an mit noch fast vollem (2/3) Speicher.
Nun noch ein Tag künstlicher Rückenwind, dann ist erstmal Ruhe.

mein pedelecblog (11)

2011-09-30T17:47:00.000+02:00

Meine Begeisterung ist unerschöpflich. Heute ca. 35 km (leider kann ich das ja nicht korrekt messen) quer durch das Köllertal, sehr schöner Radweg, wollte einem Hinweis zu "keltischen Hügelgräbern" folgen, doch das misslang gründlich, da die Hinweise plötzlich fehlten und ich im Kreise fuhr. Das zum erschlossenen Radwegenetz in der Gegend um Elm.
Für Nichtsaarländer: das spielt sich im mittleren Teil dieses kleinen Bundeslands ab, das vielleicht bald aufgelöst wird (?)
Aber politisch wollte ich in diesem pedelecblog eigentlich nicht werden.
Das Rad jedoch - ganz politisch korrekt - war vorbildlich eine abgeschlossene Einheit und funktionierte ebenso vorbildlich. Ich hab es noch bis Dienstag.

mein pedelecblog (10)

2011-09-30T08:26:00.001+02:00

Gestern bei wieder erstaunlich schönem stabilen Wetter an der Saar entlang nach SLS (mind. 35 km), dort kleiner Stadtbummel. Wäre ohne das P., mit klassischem Bike, nicht möglich gewesen. Zu erschöpft.
Habe meine Kriterien für ein P. formuliert:
1. Tretlagermotor
2. ausreichend starker Akku (mind. 12 Ah)
3. Kettenschaltung wünschenswert, aber nicht Bedingung,
4. V-Bremsen vorne und hinten
5. Sportlenker (sic),
6. Tiefeinstieg (unisex)
7. Fahrradcomputer mit Leistungsanzeige.
Ob man noch den Flyer testen soll (Schweizer Star, aber auch viel teurer), weiss ich noch nicht.

mein pedelec blog (9)

2011-09-28T18:31:00.000+02:00

Wieder schönstes Herbstwetter, fast unverdient. 45 km bis SB Staden - Akku noch 2/3. Ausruhen unter einem mächtigen Kastanienbaum, mit Sicht auf die sportbootbestückte Saar und die Anstrengungen, vom gegenüberliegenden Ufer architektonisch was zu machen.
Wieder das Erlebnis von Gegenwind und den Steigungen. Technisch keine Probleme. Überholte eine Dame, die gerade ihren Flyer abgeholt hatte; Ebikes boomen derzeit, kann man sagen. Die Dame war kniebehindert, das hatte sie veranlasst, auf dieses Fahrzeit mit dem unbestrittenen Spassfaktor umzusteigen. Wiederentdeckung des Fahrradfahrens.
Ich werde versuchen, das Ebike noch über das kommende Wochenende zu behalten.

mein pedelecblog (8)

2011-09-27T16:15:00.000+02:00

Heute wieder 20 km in 45 min, leider ungenau und nur geschätzt, aber das würde einen Schnitt von 26 kmh bedeuten. Nicht schlecht Herr Specht.
Ein kleines Schüler - Miststück rief mir "Arschloch" hinterher, als ich mit meinem Fahrrad nicht auf dem Bürgersteig bereitwillig Platz für ihn machte. In Zeiten leben wir...
Rennradler jagen, das geht mit meinem Kettler nicht, da es ja bei 25 km abschaltet, aber auf den Fersen bleiben, besonders am Berg, das geht. Da staunen sie, die jungen Kerle.
Übrigens im Leerlauf, d.h. ohne eingeschalteten Motor, ist die Kiste ziemlich schwergängig.

Jetzt habe ich das Rad nur noch zwei Tage. Donnerstag Zeit für ein Fazit.

mein pedelec (ebike) blog (7)

2011-09-26T16:52:00.000+02:00

Es zieht mich förmlich auf diese Kiste. Heute wieder schöner Frühherbsttag, Versuch bis Saarbrücken zu fahren, kam bis Burbach, ca. 15 km, dann zurück, und diese eigentlich hundsgemeine Steigung rauf am Michaelskrankenhaus war überhaupt kein Problem. Man kann also theoretisch auch weitere Strecken fahren Nur, ob man das tut, ist die andere Frage. Und dann muss ja auch wenigsten ein bisschen das Wetter mitspielen.
Das Ding zieht und zieht, und technische Probleme traten heute gar nicht auf. Wenn ich im Forum lese, wie sich die Jungens da ereifern über Ritzelgröße, lockere Schrauben und Klick-Pedale (aus denen man wahrscheinlich schnell und nachhaltig stürzt), und wie dort die bekannten "Schrauber" ihr Unwesen treiben - nichts von alldem trifft auf dieses Kettler-Rad zu. Sieht halt ein wenig rentnerisch aus. Was soll's. Bin ja einer.

mein pedelecblog (6)

2011-09-26T08:15:00.000+02:00

Mal außer der Reihe: Die "neue Art des Fortbewegens mit Hilfe von Elektro-Energie und Muskelkraft, eben mit dem Pedelec oder Elektrofahrrad - darüber läßt sich nachdenken. Wenn ich an meine Einsätze in China zurückdenke, diese Unmenge von Elektrofahrzeugen (hier mehr Scooter als Bikes), so wurde hier schon was vorweg genommen, klar, dort war auch Autos meist als riesige Dreckschleudern unterwegs, aber die schiere Menge der beliebten Elektroroller überzeugte. Warum nicht auch hier? Es macht sich doch die Einsicht breit, dass mit dem Auto sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr keine richtige Wirkung mehr zu erzielen ist. Parkplatznot, Stau, Unmenge der Autos, Baustellen und vieles mehr, abgesehen vom Spritpreis, das sind alles Gegenargumente. Viele kleine Fahrten ließen sich ohne Probleme, wenn man mal von der Wetterabhängigkeit absieht, mit so einem Pedelec lösen. Ich kan jetzt schon sagen, dass ich Autofahrten eingespart habe. Allerdings - was sagt die mächtige Autoindustrie dazu? Immerhin scheint sie auf kleinere sog. Citycars oder auf das Carsharing umsteigen zu wollen. Okay, aber wenn der Absatz der "richtigen" Autos tatsächlich zurückgeht, dann werden sie wohl nicht mehr so fortschrittsbegeistert sein.
Also: ich sehe es als eine Chance, ein bißchen weg vom Auto zu kommen.

mein pedelecblog (5)

2011-09-25T16:51:00.000+02:00

Sonntägliche Saar-Radtour, wie öfter mit dem Klassikbike, Richtung Saarlouis und drüber hinaus. Berg runter und Berg wieder rauf. Diesmal keine Probleme, klasse Tretunterstützung am Berg, bin vielen davon gefahren, macht einen irgendwie an. Und nach der Bergphase: keine Ermüdungserscheinungen, mit dem Klassikbike wäre ich ziemlich kaputt und ausgepowert!! Ich hätte es auch niemals gemacht, denn da wäre dann der Fahrradständer am Auto in Aktion getreten.
Test der Reichweite: heute und gestern liegt sie bei sicher mehr als 55 km! Gestern 25 km, heute mit der langen Anfahrt sicher mindestens 30 km, wobei der Akku noch Reserve hatte. Leider hat mein Display keine Tachometerfunktion.
Also: ebiken macht Spass. Und man sieht sie immer wieder, die neuen schnellen Alten. Habe mich in einem Forum (pedelecforum.de) angemeldet, dort sind sie auch, die best ager, silver biker, die mit der hohen Kaufkraft. Melden sich zu Wort als über 70jährige und haben die Technik voll drauf. Komme ich vorläufig nicht ganz mit, wird sich aber ändern.
Ja, war eine schöne Herbsttour, will ich wiederholen, so das Wetter mitmacht.

mein pedelecblog (4)

2011-09-24T16:12:00.001+02:00

Diesmal bei schönstem Herbstwetter eine recht lange Tour (ca. 25 km), bei der ich zwei "Gleichgesinnte" an der Saar traf. Sie mit einem Kettler, wie ich, aber gekauft, er mit einem Flyer, dem Mercedes unter den Pedelecs. Er - typischer Saarländer, voller Ratschläge, und Verbesserungsvorschläge, etwa, dass ich den falschen Sattel habe, aber beide begeistert von der neuen Art des Fortbewegens.
Die Tour verlief von Bous, Traubenweg, über Völklingen Welterbe, Wehrden, Saarradweg, Bous B51, dann wieder hoch nach Hause.

Doch heute stellten sich einige Mängel an diesem Fahrrad ein: inkonstante Unterstützung, d.h. man musste schon mal ohne Akku treten, was am Berg (hoch nach Bous) sehr schweißtreibend war. Da hätte ich auch mein klassisches Fahrrad nehmen können, das sicher schon böse mit mir ist. Dann ratternde Kette, was wohl ein Schwachstelle ist, sie sollte man wohl nach 2-3000 km austauschen. Auch wäe wohl ein 12 Ah-Akku besser...
Nach dem erneuten Starten des Schaltelements waren dann die Mängel so nicht mehr erkennbar, aber da war ich auch schon oben... Wohl doch eine Art Wackelkontakt?

mein pedelecblog (3)

2011-09-23T16:17:00.001+02:00

Hier das Fahrzeug mal selber:

das Fahrrad

der Akku

das Display: Full Charge medium support

mein pedelec (ebike) blog (2)

2011-09-23T11:50:00.000+02:00

Heute am Freitag 23.9., habe ich mein Pedelec wieder in Aktion versetzt. Wieder wurden früher "unüberwindbare" Hügel und Steigungen fast spielerisch überwunden; ein besonders steiler allerdings erforderte doch etwas kräftigere Muskelunterstützung - aber das will man ja auch, Trainingseffekt und so. Bin also weiter (bei schönen Herbstwetter) begeistert. Der Akku allerdings wird jetzt geladen: nach etwa 10 km gestern, heute vielleicht auch wieder etwa 10, also zusammen 20 km war der Füllstand auf 1/3 geschrumpft. Reichweite also wohl doch mittel, ich muss allerdings gestehen, bei diesen Steigungen und Stufe III (höchste Unterstützungsstufe) kann man das verstehen.
Kettler? das Fahrrad entspricht nicht ganz meinen Vorstellungen. Man sieht schon etwas rentnerisch aus...
see you...

mein pedelec (ebike) blog (1)

2011-09-22T15:39:00.000+02:00

Seit heute habe ich nun ein (zunächst geliehenes) Pedelec von Kettler. Ich habe ja schon mehrfach auf einem Ähnlichen gesessen, und den maschinellen Rückenwind genossen. Erst war die Maschine mit Mittelmotor und 10Ah-Akku etwas störrisch und zockelte ein wenig, aber nach Umtausch im sehr kooperativen Geschäft dann befriedigende Leistung. Die jetzige ist nur befriedigend, denn in vergangenen Tests hatte ich das Gefühl von mehr Unterstützung (ist ja rar heutzutage, aber bei den Pedelecs sollte sie aber schon sein.) Erstaunlich: Einkaufsfahrt bei schönem Herbstwetter in das ca. 5 km entfernte Völklingen mit teils heftigen Steigungen wurde ohne Erschöpfung gemeistert. Habe ich seit Jahren nicht mehr gemacht. Übrigens auch eine Autofahrt gespart.
Ich fahre nun ein Pensionärsrad mit Pensionärsgefühl, das kommt schon auf. Und mit 74 Jahren sollte man schon auch mal das Wort Rentner in den Mund nehmen dürfen. Aber auch ein freak feeling des technikbegeisterten Rentners kommt auf. Und Freude am Radfahren. Wie immer.