Pedelec Blog

Heute - alter Pedler, der ich inzwischen bin - 35 km-Tour nach Saarbrücken. Gutes nicht zu warmes, etwas windiges Fahrradwetter. Es geht von Bous aus zunächst in das Saartal, strikte bergab, eigentlich für den Pedler nicht erwähnenswert. Höchstgeschwindigkeit (mit Helm) da ca. 50 kmh. Dann Suche nach dem Einstieg in den Saarradweg nach SB, wird auch, mit einiger Mühe, gefunden. Gut ausgebaut, führt er auf dem rechten Ufer über ca. 16 km nach SB, am Kraftwerk Fenne vorbei, zwischen Industriegelände und dessen Brachen, deren es hier viele gibt. Dann Wechsel der Spur an der Staustufe Gersweiler. Immer mit einer geschätzten AVG von 22-25 kmh. Man trifft auch immer wieder, und immer mehr, die Pedler mit ähnlichen Fahrzeugen, riskiert einen Blick auf die Marke und den meist meiner Altersgruppe angehörigen Fahrer. Dann SB, die volle Wucht des Stadtverkehrs. Den nun bewältigt der Pedler, und natürlich nicht nur der, mit Hilfe der Fußgängerampeln und der Bürgersteige. Denn es ist praktisch ...

Das Fahrrad ist zurück und der Fahrradladen konnte keine Fehler feststellen. Nun stehen wir da. Haben wir es nur nicht richtig bedient? Muss man einen Pedelec-Kurs belegen? Trittkraft üben, Trittfrequenz lernen? Auf einer der letzten Fahrten mit Steigungen etc. konnte selbst Marita keinen Fehler feststellen. Sie wurde regulär "unterstützt", wie man sagt. Nun stehen wir da. Weitere Berichte folgen. Wie heißt es bei den Pedelecians: Gegenwind genießen, Schwitzen vergessen, sich Bergfahrten wünschen, sie nicht verteufeln.