Pedelec Blog

ein Helmträger... Dies schrieb die WELT heute: <<Nur jeder siebte Radfahrer in Deutschland trägt einen Helm, aber die Wissenschaft hat erneut festgestellt: Fahrradhelme senken das Risiko tödlicher Kopfverletzungen enorm. Das berichtet das Magazin "Focus" unter Berufung auf eine Studie des Instituts für Rechtsmedizin München. Im Auftrag der Unfallforschung der Versicherer (UDV) hatten die Experten insgesamt 543 Fahrradunfälle in München und Münster analysiert und außerdem die "Getötetendatenbank" der Ludwig-Maximilians-Universität München ausgewertet. Von 117 tödlich verunglückten Radfahrern trugen demnach lediglich sechs einen Helm. Mehr als die Hälfte der Opfer starb an einem Schädel-Hirn-Trauma.>> Man kann nur sagen: siehste...

Man mag es kaum glauben: nach einer Meldung der FAZ ergeben sich für die klammen Gemeinden völlig neue Aspekte der Aufbesserung ihrer Kassenlage: Die Bundesregierung legt laut „Saarbrücker Zeitung“ bei Bußgeldern für Radfahrer nach. Künftig sollen Radler bis zu 35 Euro Strafe zahlen, wenn sie auf einem Radweg in falscher Fahrtrichtung fahren, obwohl ein nicht benutzungspflichtiger Radweg in richtiger Richtung vorhanden ist, wie das Blatt in seiner Freitagsausgabe berichtet. Diesen bußgeldbewehrten Tatbestand gab es bislang nicht. Das Bundesverkehrsministerium komme damit einer Aufforderung des Bundesrates nach, heißt es in dem Bericht. In der Verordnung werde darauf hingewiesen, dass das Befahren von Radwegen in falscher Richtung ein hohes Unfallrisiko und Gefahrenpotenzial berge. (FAZ v. 26.9.2014) Dies ist schlecht zu verstehen, denn einerseits will die Politik den Radfahrer begünstigen und die Menschen motivieren, auf das Fahrrad zu steigen, andererseits sind es ...

Der Vorstand der Saarländischen Herzgruppen  hat auf seine Sitzung v. 13.8.2014 beschlossen, das Projekt vollständig zu unterstützen. Damit ist der Weg frei, um offiziellen Kontakte zu knüpfen und Sponsoren zu gewinnen. Dazu gehören Landesregierung Vereine Kliniken Es sollen die einzelnen Herzgruppen gezielt angesprochen werden. Mit der Uni soll wegen wiss. Begleitung Kontakt aufgenommen werden Eine eigene Website soll kreiert werden Bericht am 15.10.2014

Ich beginne, das Pedelecfahren, das man neuerdings auch Hybridfahren nennt (Muskelkraft und Elektro-unterstützung) in ein Projekt für Herzpatienten einzubringen. Name: s.o. Meine bisherigen Kontakte sind sehr erfolgversprechend. Den Entwurf zum Projekt kann man nachlesen im Zweitmeinungsportal . Es tut sich was darüber hinaus, denn man will nun eine Pedelec-Aktion in Saarlouis starten, die sich auch an Fahrer richtete, die überwacht werden müssen, sie nennt sich "mentorbike" und hat ein bundesweites Projekt zur Basis, das man hier nachlesen kann. Ich bin ja schonlange der Meinung, dass man das elektrisch unterstützte Fahrrad als Trainingsgerät für Herzpatienten ganz gezielt einsetzen kann. Über eine Gruppenfahrt in geeignetem Gelände mit dosiertem Akkubeitrag kann man den Trainingseffekt geradezu ideal steuern. Man kann HIGH für schlecht Trainierte wählen, MEDIUM für Anfänger und LOW für diejenigen, die schon fortgeschritten sind. Steigungen kann man entsprechend mit e...

Frühes Pedelec... Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub ADFC  hat sowohl überregional als auch im Saarland das Pedelec entdeckt. Jedenfalls scheint es so. Die Saarbrücker Zeitung berichtete heute über eine Radtour für "Ältere", bei der ausgeliehene Pedelecs für eine motivierende Tour in das Völklinger Waldgebiet Warndt (40 km) oder über 80 km (!) von SB nach Reinheim (Römerdsiedlung) genutzt wurden. Das Projekt wurde vom ADFC, dem Verkehrsclub Deutschland VCD  und einer auf Pedelecs spezialisierten Firma unterstützt. Außerdem sind weitere Projekte geplant. Der VCD hat sogar eine Kaufberatung für Pedelecs auf seiner Internetseite publiziert. Ich habe übrigens ein solches Projekt auch in der Schublade: Es hat zum Ziel, Herzkranken aus Herzgruppen, also mit einer verbleibend guten und bereits trainierten Leistungsfähigkeit (Fitness) durch elektrisch unterstütztes Radfahren zu einer attraktiven Sportart zu verhelfen, die auch außerhalb der wöchentlichen Übungsstunden geleis...

Die Sache mit dem Helm für Radfahrer ist plötzlich wieder transmedial aktuell, obwohl ADFC (sic!) und das weibliche Geschlecht sich gegen eine Helmpflicht aussprechen, die einen wegen der Freiheit auf dem Rad(?), die andern wegen der Frisur. Nun läßt sich über den Freiheitsbegriff auf dem Fahrrad trefflich streiten, über die Gefahren der Frisur weniger, doch hat jetzt ein Obergericht entschieden, dass man als Radfahrer ohne Helm nicht an einem durch eine Autofahrer schuldhaft verursachten Unfall mit einer Teilschuld beteiligt werden kann, nur weil man keinen Helm trägt. Weil der in Schland nicht Pflicht sei, könne man auch nicht nicht zur Verantwortung gezogen werden. Soweit so gut. Ich als Pedelecian trage regelmäßig einen Helm, denn damals hatte ich ja einen Unfall, bin gegen einen Autokühler geprallt und hatte mir, wenn auch nur Bagatellverletzungen, aber am Kopf zugezogen. Dennoch bin ich gegen eine allgemeine Helmpflicht. Ich weiß als Arzt zwar, dass dieser Helm zuverlässig vor s...